TI德州儀器UCC14140-Q1 是一款符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的高隔離電壓直流/直流電源模塊，旨在為 IGBT 或 SiC 柵極驅(qū)動器供電。 UCC14140-Q1 集成了一個變壓器和一個具有專有架構(gòu)的直流/直流控制器，可實現(xiàn)高功率密度和非常低的發(fā)射。高精度輸出電壓可提供更好的通道增強(qiáng)，從而實現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率，不會對功率器件柵極造成過應(yīng)力。 UCC14140-Q1 的輸入電壓支持電動汽車的寬 LiFePO 4 電池電壓 (8V-18V) 和 12V 穩(wěn)壓電源軌 (10.8V-13.2V)，具有不同的輸出功率。

這款完全集成的模塊具有片上器件保護(hù)功能，需要非常少的外部元件，可提供額外的特性，例如輸入欠壓鎖定、過壓鎖定、輸出電壓電源正常比較器、過熱關(guān)斷、軟啟動超時、可調(diào)隔離式正負(fù)輸出電壓、使能引腳和開漏輸出電源正常引腳。

UCC14140-Q1特性

采用隔離變壓器的完全集成高密度隔離式直流/直流模塊

隔離式直流/直流模塊，用于驅(qū)動：IGBT、SiC FET

輸入電壓范圍：8 V 至 18 V，絕對最大值為 32V

在 T A ≤ 85°C 且 10.8V < V VIN < 13.2V 時的輸出功率為 1.5W

在 T A ≤ 85°C 且 8V < V VIN < 18V 時的輸出功率為 1W

可調(diào)節(jié)的 (VDD – VEE) 輸出電壓（通過外部電阻器）：在整個溫度范圍內(nèi)為 15V 至 25V，調(diào)節(jié)精度為 ±1.3%

可調(diào)節(jié)的 (COM – VEE) 輸出電壓（通過外部電阻器）：在整個溫度范圍內(nèi)為 2.5V 至 (VDD – VEE)，調(diào)節(jié)精度為 ±1.3%

通過展頻調(diào)制和集成變壓器降低電磁發(fā)射

使能、電源正常、UVLO、OVLO、軟啟動、短路、功率限制、欠壓、過壓和過熱保護(hù)

CMTI > 150kV/μs

符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)

溫度等級 1：–40°C ≤ T J ≤ 150°C

溫度等級 1：–40°C ≤ T A ≤ 125°C

提供功能安全

有助于進(jìn)行功能安全系統(tǒng)設(shè)計的文檔

計劃的安全相關(guān)認(rèn)證：

符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 標(biāo)準(zhǔn)的 5657VPK 基礎(chǔ)型隔離

符合 UL 1577 標(biāo)準(zhǔn)且長達(dá) 1 分鐘的 3000VRMS 隔離

符合 CQC GB4943.1 標(biāo)準(zhǔn)的基本絕緣

36 引腳寬體 SSOP 封裝

UCC14140-Q1應(yīng)用領(lǐng)域

混合動力、電動和動力系統(tǒng)(EV/HEV)

變頻器及電機(jī)控制

車載(OBC)和無線充電器

字符串逆變器

馬達(dá)驅(qū)動

交流變頻器和變頻驅(qū)動，機(jī)器人伺服驅(qū)動

工業(yè)運(yùn)輸

非公路車輛電動驅(qū)動

直流-直流轉(zhuǎn)換器

電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施

電動汽車充電站電源模塊

直流充電(樁)站

UCC14140-Q1簡化版應(yīng)用圖

UCC14140-Q1功能方框圖

封裝引腳圖

引腳功能說明

隔離負(fù)載供電的 UCC14140-Q1 器件配置的典型應(yīng)用原理圖