ADI亞德諾和宇通集團(tuán)有限公司("宇通客車"，SH.600066；"宇通重工"，SH.600817)宣布，雙方正在合作開發(fā)無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)技術(shù)，并將其應(yīng)用于宇通當(dāng)前及未來的多種電動重型車輛平臺，包括牽引車和客車。ADI的wBMS技術(shù)解決方案是ADI RechargeTM電氣化產(chǎn)品系列的一部分，能夠助力宇通提高生產(chǎn)線效率，實現(xiàn)更可靠的電池運(yùn)行，并圍繞電池數(shù)據(jù)構(gòu)建信息生態(tài)系統(tǒng)，從而有望解鎖具有變革性的新功能。此次合作進(jìn)一步表明ADI有能力解決從乘用車到重型牽引車等多種車輛細(xì)分市場所面臨的特有的電氣化挑戰(zhàn)。

宇通集團(tuán)車載能源專業(yè)首席王坤表示："自該計劃最初的設(shè)計階段以來，我們與ADI的合作一直非常富有成效。下一代電池管理、無線連接和電池識別能力是我們在當(dāng)前和未來設(shè)計中創(chuàng)造顯著差異化優(yōu)勢和可持續(xù)價值的關(guān)鍵所在。我們合作生產(chǎn)的首輛電動礦卡獲得了客戶的極大關(guān)注，我們預(yù)計該款車輛將于今年晚些時候推出。"

ADI電池管理系統(tǒng)總經(jīng)理Roger Keen表示："大型車輛的電氣化有其特有的挑戰(zhàn)，部分原因是電池更大、更重，其能量要求比乘用車高得多。圍繞電池數(shù)據(jù)創(chuàng)建信息生態(tài)系統(tǒng)，還需要采用全面的系統(tǒng)級創(chuàng)新方法，以便將精密傳感硬件、軟件驅(qū)動程序和工具結(jié)合到一起。ADI和宇通一起努力攻克挑戰(zhàn)，提供更智能、更高效的電力傳動系統(tǒng)。"

極端工作條件下的性能彈性

由于電池包分布在大型車輛表面區(qū)域，需要許多電芯，因此可靠的無線通信鏈路和無縫軟件集成對所有電芯都至關(guān)重要。在重型車輛市場，電氣系統(tǒng)容易產(chǎn)生較高的振動。與傳統(tǒng)有線系統(tǒng)相比，ADI的wBMS對機(jī)械應(yīng)力具有較高的耐受能力，這使得堅固耐用的車輛能夠在極端條件下長期可靠地運(yùn)行。此外，ADI wBMS能在嚴(yán)苛條件下提供高適應(yīng)性，同時在電池的整個生命周期內(nèi)確保性能準(zhǔn)確性。

優(yōu)化設(shè)計、制造和車輛運(yùn)營成本

商用車生產(chǎn)線通常比乘用車生產(chǎn)線具有更高的差異。ADI的wBMS免去了電池包之間使用傳統(tǒng)線束的必要，可助力宇通實現(xiàn)機(jī)器人裝配制造，從而提高生產(chǎn)線效率、靈活性并降低成本。電池包的無線化設(shè)計使得模塊化程度更高，可以快速輕松地維護(hù)、翻新和改裝電池，從而控制車輛停機(jī)時間和運(yùn)營支出。電池非接觸診斷還可用于更早地檢測失效/故障，改進(jìn)電池包開發(fā)和規(guī)劃，并提高電池在生命周期內(nèi)的價值。

安全的電池洞察生態(tài)系統(tǒng)

ADI的wBMS通過了最高標(biāo)準(zhǔn)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全工程和管理認(rèn)證(ISO21434 CAL 4)，能夠幫助宇通對電池性能和車輛平臺運(yùn)營數(shù)據(jù)提供最高等級的安全加密保護(hù)，從而全面優(yōu)化性能。

ADI的解決方案助力提升電氣化和汽車座艙體驗

隨著全球向凈零排放邁進(jìn)，ADI的電氣化解決方案旨在加速實現(xiàn)交通運(yùn)輸與能源網(wǎng)絡(luò)的脫碳。通過提供先進(jìn)的電池、電源和能源管理技術(shù)，ADI幫助包括電動汽車、儲能系統(tǒng)、輸/配電、可再生能源發(fā)電在內(nèi)的電氣化生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)高性能、高可靠地彈性運(yùn)行。此外，ADI與客戶攜手合作，憑借在數(shù)字處理和數(shù)據(jù)連接平臺領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，推動數(shù)字座艙和安全出行變革。這些解決方案有助于在車輛中實現(xiàn)功能豐富的應(yīng)用和自動駕駛/高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。ADI通過精密傳感、邊緣處理、軟件和無線技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，在傳感器邊緣端提供安全的洞察，進(jìn)而實現(xiàn)本地化實時決策。