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Meta將開啟第三輪大裁員！預計裁員人數達 6000 人
Facebook 母公司Meta 將展開新一輪大裁員，據外媒報道，Meta 全球事務總裁尼克·克萊格（Nick Clegg）宣布，第三波裁員浪潮即將發生，這次主要對象是業務部門，預計裁員人數恐達 6000 人。
Meta繼2022年11月裁員11，000名員工后，隨后又宣布裁員，并從今年3月開始新一輪裁員，已在4月針對技術部門裁員4，000人，如今又傳出第三波裁員浪潮將裁撤業務部門6，000位員工，總計裁員人數達2.1萬人。
尼克·克萊格表示，目前正處于一個 Meta 非常焦慮和不確定的時期，雖然希望能給員工一些簡單的安慰，但正因為現在處于不確定時期，因此更加欽佩對于存在不確定性，而能表現出韌性和專業精神的員工。
裁員是Meta執行長扎克伯格（Mark Zuckerberg）貫徹「效率之年」（year of efficiency）的部分計劃，而這是Meta應對營收下滑和經濟不確定性時的「變革階段」，盡管Meta陷入財務困境，但仍推進建置元宇宙，并正在構建自己的芯片以運行 AI 模型。
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汽車芯片庫存較高，NXP恩智浦等公司有意減少出貨
汽車行業需要很多半導體。半導體雖然有千戶機，但也有問題。海外產業消息稱，汽車半導體需求仍然旺盛，但汽車半導體制造商正在努力避免供應過剩導致的庫存積壓。世界半導體產業的不景氣已經持續了一年多。根據sia（半導體產業協會）的統計，2023年9月世界半導體銷售額與去年同期相比減少了4.5%。下滑的主要原因是電腦、智能手機、其他消費材料、上級電子產品的銷售不振。但汽車行業例外，由于在最新流行時期經歷的嚴重不足，最近汽車公司在減少訂單的同時儲備庫存。隨著對汽車/輔助駕駛、車用娛樂系統、電動汽車的半導體需求劇增，預計汽車業界的半導體銷售額到2022年將增長16%。業界建議說，汽車公司不可能一直積累庫存，而且此前飛速增長的電動汽車的需求也在趨緩。因此，汽車制造商和供應商必須密切關注資產負債表。汽車業界最大的半導體供應企業之一nxp在汽車業界獲得了一半的收益，該公司的汽車事業q3增長率不及前一年的5%，是3年來的最低值，q4增長率也可能非常低。因此，恩智浦到2022年為止將增長25%之后，到2023年銷售增加率將減少到9%。恩智浦CEO Kurt Sievers最近在業績發布會上表示：“為減少庫存增加的危險，有意減少汽車產業產品的出貨。”恩智浦并沒有簽訂“長期供應合同”，而是幫助客戶減少庫存。他還補充說：“汽車業界預測，到2024年下半年為止，有可能消化庫存。”TI、英飛凌、STM、安森美等公司的股價也與明顯上升的股價不同，回到了平穩走勢或小幅下滑趨勢。目前汽車行業半導體庫存較高，分析家預測，庫存消化需要很長時間才能完成。
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凸輪軸位置傳感器工作原理及作用！
凸輪軸位置傳感器工作原理及作用凸輪軸位置傳感器是現代汽車中常見的一種傳感器，它具有非常重要的作用，能夠準確測量凸輪軸的位置和轉速，并將這些信息傳遞給發動機控制單元（ECU）。下面我們將詳細介紹凸輪軸位置傳感器的工作原理和作用。一、工作原理凸輪軸位置傳感器主要由磁敏元件和檢測電路組成。磁敏元件通常是霍爾元件，它能夠感應到凸輪軸上的凸起部分，并將這些凸起部分的信號轉化為電信號。檢測電路負責處理這些電信號，將其轉化為發動機控制單元可以識別的數字信號。具體來說，當凸輪軸上的凸起部分經過凸輪軸位置傳感器時，磁敏元件會受到磁場的影響而產生電壓信號。這個電壓信號的大小和頻率與凸輪軸的位置和轉速有關。檢測電路會將這個電壓信號進行放大和處理，然后將其轉化為數字信號，并將這些信息傳遞給發動機控制單元。二、作用凸輪軸位置傳感器在發動機的工作中起著至關重要的作用。它能夠提供準確的凸輪軸位置和轉速信息，這對于發動機的正常運行非常重要。首先，凸輪軸位置傳感器可以幫助發動機控制單元準確地控制噴油系統。凸輪軸位置傳感器提供的凸輪軸位置和轉速信息可以幫助發動機控制單元準確計算燃油噴射的時機和量，從而保證發動機的燃燒效率和動力輸出。其次，凸輪軸位置傳感器還可以幫助發動機控制單元監測發動機的運行狀態。通過監測凸輪軸的位置和轉速變化，發動機控制單元可以及時發現發動機故障或異常，從而采取相應的措施，避免進一步損壞發動機。最后，凸輪軸位置傳感器還可以提供給車輛的車載診斷系統重要的數據。通過凸輪軸位置傳感器提供的信息，車載診斷系統可以對發動機的工作狀態進行全面分析和診斷，幫助技師快速定位故障，并進行修復。凸輪軸位置傳感器作為一種重要的傳感器，在現代汽車中發揮著不可或缺的作用。它準確測量凸輪軸的位置和轉速，并將這些信息傳遞給發動機控制單元，以保證發動機的正常工作和性能輸出。因此，對于車主而言，了解凸輪軸位置傳感器的工作原理和作用，可以幫助我們更好地了解汽車的工作原理，及時發現并解決發動機故障，保證駕駛安全和行車順暢。
哦! 它是空的。